Las ventajas de usar núcleo del estator laminado

Las laminaciones son las porciones de acero del estator y el rotor que consisten en láminas de laminación delgadas apiladas. Estas laminaciones se pueden apilar "sueltas", soldadas o unidas según su aplicación. Las láminas de laminaciones se usan en lugar de un pice sólido para reducir las pérdidas de corriente deult y enfriar el núcleo del estator.
Reduce la corriente de Eddy
El campo electromagnético de un núcleo del estator genera un voltaje, llamado corriente de remolino.
A menudo, esta corriente da como resultado una pérdida de potencia y un rendimiento disminuido. La cantidad de pérdida depende de varios factores, incluida la frecuencia de EMF y la densidad del flujo magnético.
Las laminaciones del estator reducen la corriente de remolino aislando el núcleo. Las placas de acero de silicio delgadas se apilan una encima de la otra alrededor del centro, evitando el flujo de corriente de remolino.
Con la corriente de Eddy reducida, el núcleo del estator puede mantener una potencia constante, manteniendo su motor en funcionamiento.
Enfría el núcleo del estator
El calor a menudo sigue la producción de corriente de Eddy. Una pieza sólida de hierro no solo emitiría grandes corrientes de Eddy, sino que el núcleo estaría más caliente que Florida en verano.
Esa cantidad de calor es suficiente para derretir el núcleo por completo.
Al laminar el estator, reduce la corriente de remolino y el calor que genera.
El enfriamiento del núcleo se simplifica a bombeo de aire o hidrógeno a través de la estructura del núcleo.
Reduce la pérdida de histéresis
El campo electromagnético creado por el estator giratorio magnetiza el núcleo de hierro. Sin embargo, estos efectos no ocurren al mismo tiempo.
La magnetización se queda atrás de la creación de campo, un fenómeno conocido como histerisis.
Cuando elimina el campo magnético (es decir, apagar el motor), el hierro se desmagnetizará lentamente.
Alternar de un lado a otro entre magnetización y desmagnetización crea un bucle. Cuanto más grande sea el bucle, más energía se necesita para magnetizar y desmagnetizar el núcleo.
¿Qué tiene que ver toda esta ciencia con las laminaciones del estator?
Bueno, cuando el núcleo genera calor, pierde la histéresis. Esta pérdida desperdicia energía y obliga al motor a consumir más potencia para funcionar.
Las placas de laminación tienen bucles de histéresis estrechos, que requieren menos energía para magnetizar y desmagnetizar el núcleo.
En términos de laicos, laminar a los estatores hace que el motor sea más eficiente.