Laminación de estator grande con OD 1120 mm

Muesca de una sola ranura

Por lo general, no hay demasiados tipos de ranuras en la laminación del estator o rotor, y cada ranura necesita una herramienta específica para sellar. Aun así, el costo general de la herramienta es muy bajo. El tiempo de producción del molde es de solo uno o dos días.

En la actualidad, el diámetro exterior de la hoja de perforación más grande que producimos es tan alto como 1250 mm, que actualmente es el ancho más grande de la bobina de acero de silicio. Para compensar los armónicos del diente durante la operación del motor, las ranuras del núcleo del estator o el núcleo del rotor a menudo están diseñadas para ser sesgadas, las muescas rotativas son muy adecuadas para la producción de este tipo de laminación del motor, que es bastante útil para Los diseños de motores de gran tamaño.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

En el proceso de muesca única, la herramienta solo corta una ranura en la hoja redonda a la vez, lo que significa que el número total de cortes es igual al número de ranuras en la laminación. Toda nuestra prensa de muesca de CNC tiene un sistema de posicionamiento de alta precisión e indexador, que puede controlar cada acción de la máquina y nos permite producir algunas laminaciones muy especiales.

Aplicación y costo

La muesca única es muy adecuada para la producción de bajo a mediano volumen o el desarrollo de prototipos, el costo de la herramienta es bastante bajo. Su velocidad de producción es relativamente lenta, y el tiempo para producir una laminación varía de unos pocos segundos a decenas de segundos. Sin embargo, más de la mitad de nuestras prensas CNC están equipadas con sistemas de producción automatizados. Estos dispositivos pueden reducir en gran medida los costos de producción al tiempo que garantiza la velocidad de producción.

El motor asincrónico solo puede generar par cuando el campo magnético giratorio del estator es diferente de la velocidad del rotor, mientras que el motor sincrónico puede generar un par constante solo cuando los campos magnéticos del estator y el rotor están sincronizados, y el motor sincrónico tiene características de torque de velocidad constante.